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我國自主研制的新一代迷你海岬型散貨船“CSSC CAPE TOWN”號交付
來源:中國船舶     日期:2020-06-02    字體:【大】【中】【小】

????近日,我國自主研制的新一代Mini Cape(迷你海岬)型散貨船——12萬噸散貨船“CSSC CAPE TOWN”號在廣東南沙自貿區交付。該船由中國船舶集團旗下上海船院詳細設計,黃埔文沖生產設計和建造。該船總長約255米,型寬43米,型深20.5米,結構吃水14.6米,設計航速14.0節,載重量120,000噸,艙容135000立方米,續航力22000海里,是一艘單機單槳柴油機驅動的遠洋航行貨船,用于裝載煤、礦石、谷物等散貨,入級DNV GL,懸掛香港旗。

 

全球第一艘!

????該型船是全球第一艘滿足HCSR(散貨船、油船協調共同結構規范)和EEDI2(第2階段船舶能效設計指數)標準的Mini Cape型散貨船,采用全新一代Dolphin船型設計理念,比現有同類型船舶更環保、更節能、更智能,可為全球航運界提供更優的貨運方案。

 

廠院協調設計!

????該船是上海船院首次采用三維一體化設計平臺進行實船詳細設計,并與黃埔文沖基于三維模型進行了廠院協同的初步嘗試,使整船設計周期節省約兩個月,廠院協調中的設計差錯顯著減少。
????試航驗證該船的各項性能指標均達到設計要求,操縱性能良好,噪音振動控制優異,載重量、航速及油耗均優于合同指標。該船交付標志著黃埔文沖船舶建造成功實現了從萬噸級到十萬噸級的跨越,邁出了打造新主建品牌船型的第一步。


什么是Mini Cape型散貨船?
????Mini Cape型散貨船指10~12萬噸左右的散貨船,介于巴拿馬型散貨船和好望角型散貨船之間,能夠很好地適應一些建設相對較為落后的港口,在新巴拿馬運河船閘開通后優勢更加突出。近年來,這種船型在某些特定航線需求旺盛,如西澳大利亞黑德蘭港的鋰礦石,西非幾內亞的錳礦一般都采用該類型船舶來運輸。